随着城市化进程的加速和公共交通网络的日益复杂，市民对高效、便捷的公交出行信息服务的需求愈发迫切。移动互联网技术的成熟与智能手机的普及，使得开发一款基于Android平台的实时公交查询系统成为可能。本毕业设计旨在设计并实现一个整合了车辆实时定位、线路查询、站点导航与到站预测等核心功能的移动应用，并采用SSM（Spring + SpringMVC + MyBatis）框架构建高效、稳定的后端服务系统，完成从数据采集到客户端展示的完整计算机系统集成。

一、 系统总体架构设计
本系统采用典型的三层架构：数据层、服务层与应用层。数据层负责公交静态信息（线路、站点）与动态信息（车辆GPS位置）的存储与管理；服务层基于SSM框架构建，处理业务逻辑、数据交互和接口提供；应用层则为Android客户端，为用户提供直观的交互界面。系统通过集成第三方地图服务（如高德地图API）与公交数据接口，实现车辆位置的实时映射与线路可视化。

二、 关键技术实现

1. Android客户端开发：使用Java语言，遵循Material Design设计规范，构建用户友好的界面。核心功能模块包括：

• 线路查询：支持按线路编号、站点名称进行模糊与精确搜索。

• 实时公交：通过调用后端提供的RESTful API，获取并在地图上动态显示目标线路车辆的实时位置。

• 到站预测：结合车辆实时位置、线路站点静态数据与历史行驶速度，通过算法模型估算到站时间。

• 收藏与提醒：用户可收藏常用线路，设置到站提醒。

1. 后端SSM框架集成：

• Spring：作为核心容器，管理业务对象（Bean），提供依赖注入（DI）和面向切面编程（AOP）支持，实现事务管理，提升系统的灵活性与可维护性。

• SpringMVC：作为Web层框架，负责接收Android客户端的HTTP请求，进行分发和处理，并将处理结果（通常为JSON格式数据）返回给客户端。其清晰的职责分离便于开发与测试。

• MyBatis：作为持久层框架，通过XML配置或注解方式将Java对象与数据库记录进行映射。它简化了JDBC代码，提供了灵活的SQL编写能力，高效地完成对公交信息数据库的增删改查操作。

1. 系统集成与数据交互：

• 客户端与服务器通过HTTP/HTTPS协议通信，数据交换格式采用轻量级的JSON。

• 实时车辆数据通常需要从公交公司的数据平台或通过模拟数据发生器定时获取，由后端服务处理后存入数据库或缓存（如Redis），再供查询接口调用。

• 整个系统集成需考虑网络延迟、数据一致性、服务器并发处理能力以及Android客户端的电量与流量优化。

三、 系统特色与创新点

1. 实时性与准确性：通过高效的后端数据处理与推送机制，保障车辆位置信息的及时更新与到站预测的相对准确。
2. 良好的用户体验：界面简洁清晰，操作流程直观，结合地图展示使信息一目了然。
3. 技术栈的成熟整合：SSM框架是Java EE领域经典、轻量的组合，其集成保障了后端服务的稳定、高效与易于扩展。Android端与SSM后端的结合，体现了完整的移动互联网应用解决方案。
4. 可扩展性：系统模块化设计良好，便于未来集成扫码乘车、拥挤度查询、个性化推荐等扩展功能。

四、 开发与展望
本项目“基于Android的实时公交查询系统”综合运用了移动开发、Web后端、数据库、网络通信及系统集成等多方面计算机技术。通过SSM框架的实践，加深了对企业级Java Web开发的理解。系统基本满足了用户实时查询公交信息的核心需求，具备实际应用潜力。未来工作可集中于：接入更多城市的官方实时数据源以提升数据权威性；优化预测算法以提高到站时间精度；以及引入机器学习模型，实现更智能的出行规划建议。

本设计不仅完成了一个功能性完整的应用，更是一次对现代软件工程中前后端分离、框架应用与系统集成技术的深入实践，对计算机专业学生的综合能力是一次很好的锻炼与展示。